经常看到有人说西///藏很封闭，其实只能说是相对封闭，而不是像一些与世隔绝的深山一样，完全不跟外界来往…西///藏当然也存在这样的与世隔绝的地方，但从全境看来，确实算不上“很封闭”。封闭与否不能完全按照当代的状况来看待——公路、铁路与航路的数量不是唯一的衡量标准。
就算是人们印象中极偏远的阿里地区，历史上跟中亚、南亚的来往也不少，从阿里-拉达克文化圈的服饰就可以看出跟中亚及南亚的渊源，拉达克还居住着相当一部分穆斯林。←题外话，拉达克曾经也是西///藏的一部分。
拉萨和日喀则是政治文化中心，凭借自身得天独厚的地缘优势，吸引各方的来客，本土文化、其他藏区的文化、中原文化、西域文化、蒙古文化等多种文化在这里交汇——如今你到拉萨去，还能看到清朝留下的关帝庙（格萨尔拉康）和清真寺；而南部地区与印度、不丹、尼泊尔接壤，商贸往来自然是少不了的，樟木、亚东、吉隆等口岸声名远播；藏东地区就更不用讲了，茶马古道从此经过，自古便与中东部地区保持着密切联系。
藏北那曲的一部分地区，历史上被称为“霍尔”（藏文化圈对蒙古人的称谓），深受蒙古文化影响，许多地名也是蒙语的，例如那曲清朝时期的名字“喀喇乌苏”（也是黑河之意）。蒙语地名更典型的例子是那曲以北、青海西南部的“可可西里”，应该是藏区最为出名的一个蒙语地名了。
由此看来，人们所谓的“封闭”，更多的是对于如今这个“海权时代”来说的；事实上，西///藏乃至整个藏区，凭借丝绸之路、茶马古道、唐竺古道等贸易路线，与外界保持着频繁的往来，从未停止对外交流。而如今，公路与铁路沿着古道修筑，赋予它们新生；交通与网络将五湖四海的物质与精神带向藏地，也将藏地的物质与精神带往世界各地。我相信，随着川藏铁路的建成和一带一路的发展，青藏高原必然会迎来更美好的明天。
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